Come mantenere e riparare la pompa per liquami?

La manutenzione delle pompe per liquami è una questione a cui occorre prestare attenzione nell'applicazione delle pompe per liquami. Per garantire il funzionamento sicuro e affidabile delle pompe per liquami e garantire la massima efficienza delle apparecchiature, è molto importante effettuare la manutenzione quotidiana e adottare metodi corretti di manutenzione e smontaggio. Pertanto, in base alle caratteristiche delle pompe per liquami, proponiamo i seguenti suggerimenti di manutenzione e manutenzione.

 

 

• Cura e manutenzione quotidiana

 

 

1. Mantenere l'attrezzatura pulita, asciutta,-priva di olio e-perdite.

2. Controllare ogni giorno il livello dell'olio nella staffa. Il livello dell'olio corretto è vicino alla linea di livello dell'olio e non deve superare ±2 mm.

3. Controllare frequentemente la pompa per vedere se si avvertono suoni anomali, vibrazioni o perdite durante il funzionamento. Se vengono riscontrati problemi, risolverli tempestivamente.

4. È severamente vietato far funzionare la pompa in uno stato evacuato, perché la pompa non solo vibrerà violentemente quando viene evacuata, ma influenzerà anche la sua durata. Occorre prestare particolare attenzione.

5. È severamente vietato l'ingresso di oggetti metallici e solidi di grandi dimensioni che superano il passaggio consentito della pompa, ed è severamente vietato l'ingresso di materiali flessibili come gomma, cotone e tessuto di plastica, per non danneggiare i componenti del flusso e bloccare il canale di flusso della girante, impedendo il normale funzionamento della pompa.

6. Controllare frequentemente la pressione e il flusso dell'acqua della tenuta meccanica e dell'acqua di raffreddamento per vedere se sono adeguati. È possibile controllare il grado di apertura della valvola del tubo dell'acqua della tenuta meccanica o rilevare la temperatura del premistoppa. Quando la temperatura è alta significa che la fornitura d'acqua è insufficiente. Per le pompe che utilizzano grasso per lubrificare l'imbottitura, l'olio deve essere aggiunto regolarmente una o due volte al giorno per garantire che l'imbottitura sia in un buono stato di lubrificazione.

7. Controllare regolarmente la perdita d'acqua della tenuta meccanica. Quando la perdita aumenta, regolare i bulloni del premistoppa. Se è necessario sostituire l'imballaggio, farlo in tempo.

 

 

8. Si consiglia di utilizzare fibra di carbonio impregnata di politetrafluoroetilene o filo di cotone bollito nel burro. Quando la pressione di esercizio non è superiore a 0,5 MPa, è possibile utilizzare guarnizioni in amianto.

Il metodo di riempimento dell'imballaggio deve essere riempito in stretta conformità con i seguenti requisiti:

(1) La lunghezza della baderna è determinata dalla lunghezza circonferenziale del manicotto. Nel riempire ciascun anello i tagli dovranno essere sfalsati di 1200.

(2) Dopo il riempimento è necessario effettuare un giro di prova dell'acqua. Durante il funzionamento, regolare dettagliatamente i bulloni del premistoppa per ottenere il miglior stato di perdita in punti e non in linee. Il riempimento dell'imballaggio è molto importante. Non è solo correlato allo stato di tenuta, ma influisce anche sulle prestazioni della pompa. Dovrebbe essere prestata sufficiente attenzione.

9. Per garantire il funzionamento efficiente della pompa, è necessario regolare regolarmente la distanza tra la girante e la piastra di protezione anteriore (dopo un periodo di utilizzo, quando le condizioni operative rimangono invariate e la corrente diminuisce lentamente) per mantenerla compresa tra 0,75 e 1,00 mm.

Le fasi di regolazione sono le seguenti:

(1) Per pompe con staffe divise

La distanza tra la girante e la protezione anteriore è di 0,75-1,00 mm e viene solitamente regolata prima di lasciare la fabbrica. Se si riscontra che questo divario non soddisfa i requisiti, dovrebbe essere corretto. Se si riscontrano problemi durante il funzionamento, la macchina deve essere fermata per la regolazione.

La pompa con staffe divise deve essere regolata come segue:

① Allentare il dado di bloccaggio della copertura della staffa;

② Allentare la vite di regolazione della scatola dei cuscinetti;

③ Stringere uniformemente il dado di bloccaggio della scatola dei cuscinetti per spostare il gruppo del rotore verso la testa della pompa e girare la ruota mentre si serra fino all'arresto. Si noti che la ruota deve essere conforme alla direzione di funzionamento della pompa.

④ Utilizzare uno spessimetro per misurare la distanza δ=a tra la flangia della scatola del cuscinetto e la faccia finale della staffa; in questo momento, la distanza tra la girante e la protezione anteriore è 0.

⑤ Allentare il dado di bloccaggio della scatola dei cuscinetti;

⑥ Stringere le viti di regolazione della scatola dei cuscinetti in modo uniforme per spostare il gruppo del rotore verso il motore e utilizzare uno spessimetro per controllare la distanza fino a δ=a + (0,75-1,00) mm (il valore maggiore viene utilizzato per le pompe di grandi dimensioni). Si noti che il divario dovrebbe essere uniforme;

⑦ Stringere il dado di bloccaggio della scatola dei cuscinetti per fissare completamente la posizione assiale del rotore.

(2) Per pompe con staffa a cilindro (vedere 16b nella Figura 1)

La distanza tra la girante e la protezione anteriore deve essere di 0,75-1,00 mm, che generalmente viene regolata prima di lasciare la fabbrica. Se si riscontra che questo divario non soddisfa i requisiti, dovrebbe essere adeguato come segue:

① Allentare il dado della piastra di pressione della staffa;

② Regolare la vite per spostare il rotore in avanti, regolando e girando la ruota fino all'arresto, e prestare attenzione alla direzione di rotazione della ruota che sia coerente con la direzione della pompa;

③ Utilizzare uno stilo per segnare una linea retta in corrispondenza della giunzione della staffa e del cilindro come segno;

④ Regolare il dado per spostare il rotore indietro di 0,75-1,00 mm dopo il montaggio (il valore maggiore viene utilizzato per le pompe di grandi dimensioni) e bloccare il dado di regolazione per fissare la posizione assiale del rotore;

⑤ Stringere il dado della piastra di pressione della staffa.

10. Controllare frequentemente che la temperatura massima del cuscinetto non superi i 75 gradi.

11. L'olio lubrificante deve essere sostituito completamente dopo che la pompa ha funzionato ininterrottamente per 800 ore.

12. La pompa di riserva deve essere ruotata di 1/4 di giro a settimana per consentire all'albero di sopportare uniformemente il carico statico e le vibrazioni locali.

13. Se il tempo di inattività è lungo, i sedimenti nella pompa devono essere lavati con acqua di controlavaggio prima di riavviarla.

14. Controllare frequentemente l'allentamento del meccanismo di supporto del sistema di tubi di ingresso e uscita per garantire che il supporto sia solido e che il corpo della pompa non sia soggetto a forza di supporto.

15. Controllare frequentemente il fissaggio della pompa alla fondazione e il collegamento deve essere solido e affidabile.

16. Attenzione speciale: Per le pompe appena installate dopo la revisione, assicurarsi di testare la direzione del motore prima di montare il perno di accoppiamento. Utilizzare la trasmissione a cinghia, ovvero, dopo aver testato la direzione, installare la cinghia di trasmissione e non azionare mai la pompa in retromarcia. Tuttavia, è consentito che quando il motore è spento, il liquido nel tubo rifluisca per invertire la pompa. Tuttavia, va notato che quando il dislivello è particolarmente ampio (maggiore o uguale a 80 m), è necessario impedire anche il riflusso dell'acqua stagnante per controllare l'improvvisa inversione della pompa.

17. Prima di avviare la pompa, è necessario accendere prima l'acqua della tenuta meccanica e l'acqua di raffreddamento, quindi la pompa; dopo aver arrestato la pompa, l'acqua della tenuta meccanica e l'acqua di raffreddamento possono essere disattivate dopo 15 minuti.