Come mantenere e mantenere una pompa autoadescante?

Per le pompe autoadescanti, la caratteristica più importante è che sono facili da usare e durevoli. Generalmente non necessitano di manutenzione durante l'uso e vengono smontati solo in caso di guasto. Ciò ci impone di effettuare una manutenzione quotidiana per garantire una lunga durata e ridurre i problemi inutili.
Quindi per le pompe autoadescanti come va effettuata la manutenzione giornaliera? Come effettuare la manutenzione in caso di guasto? Ecco una breve introduzione per tutti:

• Mantenere:

Innanzitutto, i cuscinetti volventi, poiché il funzionamento a lungo termine causerà l'usura dei cuscinetti, questa volta causerà inevitabilmente danni, quindi si consiglia di sostituirli in tempo.

In secondo luogo, l'anello di tenuta anteriore e l'anello di tenuta posteriore, quando queste due parti sono usurate fino a un certo limite, devono essere sostituite. Ciò che necessita di particolare attenzione è la sigillatura della macchina. Quando non ci sono perdite, non verrà smontato per l'ispezione, ma se l'estremità inferiore perde, dovrà essere revisionata nel suo insieme. Generalmente, l'O-ring è invecchiato o installato in modo errato e deve solo essere rimontato. Per la manutenzione quotidiana della pompa autoadescante, fondamentalmente queste tre parti, sebbene la pompa autoadescante sia più durevole, dobbiamo anche eseguire una corretta manutenzione, in modo da garantirne il normale funzionamento e causare problemi inutili.

• Manutenzione:

Durante il funzionamento della pompa autoadescante, la temperatura dei cuscinetti non deve superare la temperatura ambiente di 35 gradi e la temperatura massima non deve superare gli 80 gradi.

Se la pompa autoadescante emette un suono anomalo, deve essere fermata immediatamente per verificarne la causa.

Quando è necessario arrestare la pompa autoadescante, chiudere prima la valvola a saracinesca e il manometro, quindi arrestare il motore.

Ascoltare attentamente per verificare se il rumore di funzionamento del motore è anomalo. Poiché il rumore nella sala macchine è elevato durante il funzionamento, è possibile utilizzare strumenti ausiliari come cacciaviti o bastoncini per ascoltare le due estremità del motore. Se ascolti frequentemente, non solo puoi individuare le cattive vibrazioni del motore e dell'attrezzatura di traino, ma anche giudicare la quantità di olio per cuscinetti interno, in modo da aggiungere tempestivamente olio per cuscinetti o sostituire nuovi cuscinetti e altre misure corrispondenti per evitare il Mancanza di olio nel cuscinetto del motore, molatura e blocco a secco, funzionamento del cerchio esterno, spazzamento del foro e combustione.

Quando la pompa autoadescante non viene utilizzata per un lungo periodo e viene utilizzata nella fredda stagione invernale, dopo l'arresto, è necessario svitare il tappo di scarico sul fondo del corpo della pompa per scaricare il fluido. Prevenire il congelamento e la rottura. (Se si tratta di liquami, pulire la cavità della pompa con acqua pulita.